洛马近日交付了第1000架F-35和第4600架F-16

寂静回声

日前洛马正式交付了第1000架F-35, 客户是威斯康辛州国民警卫队。其实第1000架F35早在2023年10月就已经下线了，但由于TR-3软件开发的延迟，最近才开始交付。据估计至今已生产了1100余架。

洛马目前正在以每年156架的全速率进行生产，大约是每周3架。全球有19个国家选择了F-35，来自多个国家的1650多家供应商为位于美国德州沃思堡，意大利卡梅里和日本名古屋的三家总装厂供应零部件。156架的年产量中绝大多数在沃思堡制造，卡梅里每年组装约15架，名古屋10架以下。

所有F-35前机身和每年120多套机翼都在沃思堡生产，沃思堡雇用了3000多名工人，以及2000名生产领导者、优质专业人员、工程师和500多名材料处理人员，每周七天，每天24小时运行。

每个F-35包含四个主要组件。前机身由鼻子和驾驶舱组成，由洛克希德·马丁建造。中心机身由诺斯罗普·格鲁曼建造，中央机翼（包括机翼连接点和发动机支架）在佐治亚州玛丽埃塔的洛克希德·马丁设施制造。外翼由沃思堡的洛克希德·马丁和意大利航空国防公司Leonardo（原Finmeccanica集团）建造。机尾由BAE系统在英国建造。F135发动机由美国普惠公司提供，F-35B的升力风扇来自英国RR公司。

沃斯堡的F-16生产线在2019年搬到了南卡的格林维尔工厂，目前有来自5个国家136架F-16 block70/72的订单。约旦还签署了8架飞机的要约和接受书；保加利亚也开始购买更多。7月19日，也就是2周前，洛马交付了第4600架F-16。

今年1月份洛马获得了一份无限期交付、无限数量的合同，用于为外军客户生产新的F-16，以及将外军的405架F-16升级为F-16V配置，如果所有潜在工作都进行的话，合同价值将最高达到643亿美元。