月薪50000不给是吗？你尝试每天要50000试试看！哈

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还是上来说技术，哈，增速机与减速机完全不是一个物种，你明白呢！你好像会玩减速机？也许！但会玩减速机不见得能设计增速机，差异巨大

增速机的问题在何处？一个就是精度，大齿轮带小齿轮对于精度要求异常高，当你没有通透李特文的时候，难以理解，大齿轮处理基节误差非常不容易的，就因为大，提高精度非常困难！

因为精度限制，提高承载非常困难 ，就是传输功率有限制 ，

我怎么办呢？首先就是提精度 ，提高到我能把控的极限，这样，极限功率就出来了，一套输出不行的时候，就采用多套输出，这样每个小齿轮的输出功率就下来了，再通过“定比合流”给汇聚起来，

你看好像数学解没问题吧？可工程解就非常麻烦，需要极高的技巧，幸亏李爷就是“小镇做题家”，哈哈，大齿轮啮合小齿轮的时候 ，是一种误差模型，这个模型过来套“定比输出”就会干涉 ，怎么办？用扭力杆儿 ，这个需要非常精深的处理谐振的能力，你会处理扭力问题了！那是静态计算，实际跑起来发生谐振了， 齿面发生高频接触应力，不久就会疲劳损伤，

就是你得精通啥东西呢？就我上面说的一大串技术，都得精通 ，不仅仅是齿轮啊！

而一大堆东西的“同频”处理怎么办？简单的就是上行星系统，我的建议就是功率合流之后 ，问题厘清了，单独靠行星系统调速，当然，你可以在增速阶段直接上行星系，你计算能力够就行，

行星系统，就是操控几个自由度的组合，输入功率大了，系统就会增速，压一下过载就能降速，超过规定就得分流 ，而功率不足的系统，频率就会提不起来，用分流的多余功率的其它系统去“拉一下”，拉起，就可以了，

超过功率过大，就得顺桨，以前都是液压的 ，现在有滚柱丝杆的，反正就是进口，与大型提升机的闸控类似，需要进口，

怎么样，阿拉将技术流畅吗？哈哈，旱地就是缺乏流畅谈论技术 ，都是扯淡的，

老普加睡，鸟国的合同单都到了，汗爷请包税！你包了吧！应该是包了，因为反应并不大，

谁反应大？大V与五毛，齐声呐喊，提价！哈哈 李爷一眼认得 ，你不是老板，还是我早先那句话，你现在老板通知你降薪！你有反应吗？屁反应都冇得，点头犹如鸡哚米！立马就会答应的，

就这，你老板都想撵你滚蛋，因为人力市场现在大减价，

“人家不给”，李爷哈哈大笑，你要少了自然不给你，你多要，就是了，

大汗是自身配套最全的国家！阿拉笑了，我告诉你 ，自身配套最全的国家是英佬，你拆开挑战者坦克，连柴油机都是英佬帕金斯的，炮管是皇家的，装甲是乔巴姆的，除去英佬 ，全世界炮管仰仗“莱茵”，包括骚鸟 ，没有了欧洲炮管，M1坦克虾米了，

逻辑！明白吗？欧元瞬间起来，军火公司股价马上起来，

李嘉诚明智吧？贝莱德老板找了老普，大哥，打啥仗啊！你要哪个港口说话啊！爷我打包一下都买了，以后不让老汉人靠港就是了！哈哈，

再说一遍，你薪水要少了，李超人卖货的时候笑了，坊间传闻称，贝哥，你这是有任务过来的，我也不会乘人之危，你再多加几十亿，咱签字啊！

一卖出，李嘉诚暴涨，手持现金，踏踏实实蹲英国了 ，我操！

记得要钱的时候的姿势啊！李爷悲催的是，几乎一辈子人家不给开口要钱的机会，李爷催债就一次，记得啊？第二次催债就是老虎娘协和的押金，

percyhong

不太明白，英国为啥不玩汽车组装，把所有的汽车品牌都卖了，是嫌利润没有设计高，还是组织管理不如德国

迷茫的维修

现在想想，英国脱欧，真明智

英佬，比你们老欧洲高一个档次

寂静回声

机小妖

小带大，传动过程，小的齿根先和大的齿顶接触上，接触点压力角小，有利于传动。
大带小，大的齿根先和小的齿顶接触，压力角大，且小的齿顶窄，刚度小，综合导致大带小不能有太大的重合度。
其次，对于增速箱和减速箱，原动机的特性，惯性，负载的惯性都不一样了，对误差的敏感性就不一样，根本就是谁控制的谁。大齿轮的基节和周累比较难，精度一般比小齿轮低一级。