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可否目测下轴断开的几个最可能原因

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发表于 3 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 592249 于 2025-4-16 10:08 编辑




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 楼主| 发表于 3 天前 | 显示全部楼层
本帖最后由 592249 于 2025-4-16 10:14 编辑

材质:45#,原料锻造直径400mm,未调质,2020年产品
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
@2266998     分析这个有大拿,该8爷上场了

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谢谢  发表于 3 天前
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
看着像是液环真空泵的轴,得从泵的运行工况进行分析,尤其振动监测数值

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支持“振动”之论。  发表于 3 天前
客户没有振动监测数据  发表于 3 天前
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
本帖最后由 寂静回声 于 2025-4-16 11:53 编辑



中间光亮又有被拉扯的痕迹,一般认为是材料在裂纹扩展过程中会经历一定程度的塑性变形,使得该区域表面呈现出光滑的特征。
但如果把中间光亮部分看成是疲劳源的话,就会有个疑问,一般疲劳扩展裂纹,裂纹从疲劳源开始,沿着与正应力垂直的方向(在一般情况下)逐步扩展。其表面会有明显的贝壳状或海滩状条纹,这些条纹也被称为疲劳辉纹。这些条纹的形成是由于裂纹在扩展过程中,每次循环载荷作用下,裂纹尖端都会向前扩展一小段距离,并且在扩展过程中会在断裂面上留下痕迹。
像你这个就不一样了,仔细看了所有图片,断裂面什么纹都没有。断裂面显得像是一个整体,没有明显的分阶段断裂痕迹。
不像疲劳断裂那样有疲劳源区、疲劳裂纹扩展区和瞬时断裂区的明显区分。
好像断裂是瞬间发生的,在没有预兆的情况下迅速扩展。
但如果是脆性断裂的话,断裂前几乎没有塑性变形的迹象,但这又与中间光亮部分的特征相矛盾。
既有疲劳源,同时又没有明显的扩展裂纹,与高周疲劳相比,低周疲劳时裂纹从初始形成到最终断裂的时间较短,所以裂纹扩展区相对较小。
右侧又有个坑是吧,说低周疲劳断裂会在断裂面上,尤其是在疲劳源附近,可以看到韧窝结构。韧窝是材料在断裂过程中发生局部塑性变形形成的微小凹坑,表明材料在断裂前经历了较大的塑性变形。

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谢谢大侠,有提供了几张照片  发表于 3 天前
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
书上见过断轴的案例
腐蚀、安装失误可能导致使用工况的受力,超过轴的屈服极限;还有个可能是设计值偏小。
第一张图轴磨的发亮,是轴承跑圈了吗?

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一共8台,这是其中1台  发表于 3 天前
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
材料不行,太软了,早期断了

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谢谢  发表于 3 天前
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 楼主| 发表于 3 天前 | 显示全部楼层

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发表于 昨天 14:19 | 显示全部楼层
我这里有一个小的
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发表于 昨天 15:07 | 显示全部楼层
这个是非常典型的疲劳断裂,有前言线、疲劳断裂面、有枪断裂面

受振动载荷时的材料性能决定于零件横截面上的真实应力分布。几何或/和金相上的切口会导致持续和剧烈的应力增加,使内部缺陷或外部切口处应力分布不均,材料逐渐出现疲劳。材料的抗裂能力已经不能抵抗应力峰值;材料出现微裂纹,它是导致最终疲劳断裂的原因。从疲劳断裂面上的所谓前沿线可以了解这个过程。因为从微裂纹开始,每随着一个更高的载荷峰值,裂纹就扩展一点,直到最后剩余断面出现强断裂,

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那个像贝壳条纹的就是疲劳断裂面,又叫疲劳扩展区,反向是疲劳源,另一边是瞬断区  发表于 昨天 22:41
我说的是随着每一个更高的载荷峰值裂纹就扩展一点,我可没说有扩展性裂纹  发表于 昨天 22:34
你还在图片上看到扩展裂纹了吗,你眼神真好。  发表于 昨天 18:02
不积跬步无以至千里
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