小米汽车吹牛“复刻原型车空气动力学设计”

寂静回声

近日，小米汽车SU7 Ultra陷入“虚假宣传”漩涡，引发众多车主不满，超过300名车主集体维权，要求退车。
多名小米SU7 Ultra准车主表示，花4.2万元人民币选装的碳纤维双风道前舱盖，导流效果明显不足，质疑小米公司进行“虚假宣传”，要求退车。
小米公司曾宣传碳纤维双风道前舱盖具备“复刻原型车空气动力学设计”“辅助散热和导流功能”，但车主实测发现其内部根本没有导流结构，仅减重1.3公斤，实际功能与宣传差异显着。

“2025年2月27日，订购了小米汽车SU7 Ultra，并选装了价值4.2万元的碳纤维双风道前舱盖。当时被小米汽车官方一系列宣传所吸引，一是觉得外观帅气，二是认为其应有实际用途，且小米汽车销售人员告知后期无法改装，只能当时选装。”SU7 Ultra准车主刘衡（化名）对第一财经表示。
刘衡介绍说，4月底，有SU7 Ultra车主提车后拆解发现，碳纤维双风道前舱盖里面什么东西都没有，只是在盖子上挖了两个孔，原先的前备厢框被拿掉，换成了一个盖板，下方有一个塑料支架，这个塑料支架下面的所有结构和普通版几乎一样，实际用途与宣传严重不符。
针对众多车主的质疑，5月7日晚间，小米汽车公开致歉，并提出补偿2万积分（约2000元人民币），但不少车主认为该解决方案不合理。
一位Su7ultra车主在社交平台发声明，要求小米汽车全额退还定金2万元，并表示如果小米公司不同意退定，他将进一步采取法律维权行动。
网传视频显示，多名小米SU7 Ultra车主组建维权群组，要求无损退车。
据第一财经报导，维权车主的人数已超过300人。

小米SU7 Ultra车主集体要求退车事件登上热搜，有网友询问：“怎么加群，我也要求退车！！”
也有网友直言：“2万积分才2000，很难能接受吧。”
近日，小米汽车风波不断。3月29日晚间，一辆小米SU7在安徽高速路段撞上隔离带的水泥桩起火爆炸，车上三名女大学生不幸遇难。据悉，车祸发生时，小米SU7处于智能辅助驾驶状态。
小米公司对这起爆燃事故的应对，引发舆论不满，小米汽车的安全性受到质疑。受事件影响，小米股价单日跌幅高达5.59%，市值蒸发800亿港元。
时隔一个多月，小米汽车又陷入“虚假宣传”漩涡，再度引爆舆论。10日清晨6时，小米公司董事长雷军在微博发文称，“过去一个多月，是我创办小米以来最艰难的一段时间。”