韩国最大造船集团押注达索系统

寂静回声

前不久，达索系统与HD现代重工（HHI）及HD韩国造船与海洋工程（KSOE）签署了一项合作备忘录（MoU），旨在打造基于虚拟孪生技术的集成设计-生产平台。此举不仅标志着全球船舶制造业迈向数字化的新篇章，也揭示了达索系统如何凭借其3DEXPERIENCE平台助力HD现代重工实现智能船厂（Smart Shipyard）的雄心壮志。


造船业是典型的重工业体系，涉及多工种、多供应链的协同工作。船厂通常靠近海岸或河流，以便于物资运输和成品交付。从小型船只到大型超级油轮，再到一体化的海洋工程平台，每一艘船的设计和制造都有着独特需求。

然而，造船业长期以来高度依赖文档驱动，信息流在产品开发、生产以及供应链各环节之间传递时效率低下。数字化转型为该行业提供了破局的可能性：

虚拟孪生的应用
达索系统提出的虚拟双胞胎技术，将机械、电气硬件与控制系统等结合，为船舶从设计到运营提供全生命周期的数字化支持。比如，在造船过程中，通过实时数字建模和虚拟检查，可以大幅减少生产误差和延迟，提高效率。

从模块化到个性化制造
数字化还支持从模板化设计到个性化定制的转变——这正是第四次工业革命的核心目标。无论是电动推进系统、低排放燃料，还是风电场等专业化海洋解决方案，虚拟双胞胎和智能自动化都在推动绿色创新和可持续发展。


作为数字化转型的推动者，达索系统的3DEXPERIENCE平台为造船业带来了以下突破：

数据驱动的生产与协作
3DEXPERIENCE平台整合了产品生命周期管理（PLM）工具，涵盖产品开发、库存管理、流程协调与排程、供应链数据分析等。借助这一平台，船厂能够优化从备料场到建造泊位的物流流程，实现跨部门的高效协作。

跨行业经验借鉴
达索系统长期支持汽车、航空航天及国防行业的数字化转型，其开发的基于模型的系统工程（MBSE）方法和数字双胞胎技术，在模块化船舶设计和制造中同样大显身手。例如，其参与的欧盟NAVIAS项目成功开发了模块化产品系列，大幅提高了船舶设计的标准化和再利用能力。

推动绿色船厂建设
在环保政策和市场需求的双重驱动下，船舶制造业对节能设计和绿色制造的需求日益迫切。通过虚拟仿真，船厂可以在规划阶段就优化能源效率，减少设计对环境的影响。


HD现代重工自1974年建成全球最大船厂以来，一直是全球造船行业的领军者。如今，其以“未来船厂”（Future of Shipyard，FOS）为愿景，致力于实现智能化和数字化转型。

数字化资产驱动的创新
HD现代重工技术总监全承浩（Seungho Jeon）表示，传统设计方法已无法满足现代需求，未来船厂必须基于3D和数字资产建立虚拟双胞胎。这一愿景背后的关键是通过数字化手段实现效率提升和创新驱动。

实现“个性化大规模制造”
HD韩国造船与海洋工程数字转型创新总监李泰镇（Taejin Lee）强调，造船生产过程中的每艘船都是根据客户订单定制制造的，这为实现工业4.0的核心目标——“个性化大规模制造”提供了绝佳场景。

从愿景到落地：智能船厂的实施路径
HD现代重工正在利用达索的虚拟孪生技术逐步构建智能船厂生态，涵盖从实时数字规划、焊接仿真到3D打印零部件、人工智能驱动的库存管理等多个领域。


现代工业选择达索的背后逻辑
技术领先与生态整合
达索系统不仅提供强大的软件平台，更在全球范围内汇聚了造船、航空、汽车等多领域的最佳实践。这种跨行业整合能力，是其赢得现代工业信任的核心竞争力。

数字化转型的必然选择
随着行业竞争加剧，造船企业必须拥抱数字化转型以提升效率和竞争力。从3DEXPERIENCE平台的模块化设计到实时监控和智能化流程，达索为企业提供了一条清晰可行的数字化路径。

合作驱动的创新模式
HD现代重工与达索系统的合作，体现了全球制造企业在数字化时代从“竞争”走向“合作”的趋势。这种协同创新模式，将成为未来工业发展的主旋律。

HD现代重工与达索系统的合作，不仅是一次造船业的技术升级，更是全球制造业迈向数字化未来的缩影。智能船厂的构建，不仅推动了造船效率和可持续发展，也为其他行业的数字化转型提供了宝贵经验。