螺栓保证载荷与起吊重量有个JB关系

寂静回声

问



答
螺栓保证载荷：是指螺栓在进行质量控制测试时，必须能够承受而不发生永久变形（即屈服）的最小载荷。
螺栓最小拉力载荷：指的是螺栓在承受轴向拉力作用下，不发生断裂的最小承载能力。
所以螺栓保证载荷的大小要小于螺栓最小拉力载荷，而M8单螺钉的起吊重量并不是160kg。
国标GB/T 825规定的M8吊环螺钉单螺钉起吊载荷为160kg，这是为了应对动态冲击、偏心受力等复杂工况。

而非M8单螺钉的起吊重量。实际的起吊重量需要根据螺钉的材质、螺纹规格、使用环境等多种因素综合确定。
而且你还忽视了螺栓等级，图中数据是8.8等级的螺栓才有的载荷要求。
除了8.8，还有4.8级和10.9级等等。

所以你的提问本来是这个意思，M8的普通螺栓8.8等级的螺栓保证载荷是21200N，是2.12吨，最小拉力载荷是29200N，是2.92吨，那么为什么M8的吊环螺钉起吊重量是160KG?
M8吊环螺钉的起吊重量（160 kg）远低于同规格普通螺栓（保证载荷2.12吨）的原因：

普通螺栓（如8.8级）的保证载荷（21,200 N）和最小拉力载荷（29,200 N）是在静态拉伸试验中测得的极限值，其安全系数通常为 1.5~2（即允许工作载荷为极限值的1/1.5~1/2）。
吊环螺钉的起吊载荷（160 kg）是经过更高的安全系数（通常为 8~10）计算得出的。例如：
若吊环螺钉的极限载荷为2.12吨（21,200 N），按安全系数10计算，其允许工作载荷为21200/10 ≈ 2.12吨/10 = 212 kg。
但实际标准中规定为160kg，考虑了动态载荷、冲击载荷、重复使用导致的疲劳等因素。

吊环螺钉主要用于 动态起吊作业，需承受以下额外风险：
冲击载荷：起吊瞬间的加速度或突然停止会产生远超静态载荷的力。
侧向载荷：吊环螺钉可能因吊索偏移产生侧向分力（标准中侧向载荷仅为垂直载荷的1/4，如M8侧向载荷仅40 kg）。
重复使用：长期使用可能导致材料疲劳或螺纹磨损，需预留更多安全余量。
普通螺栓通常用于 静态连接（如机械结构固定），无需应对上述复杂工况。

吊环螺钉的环形结构会导致 应力集中，尤其是在吊环根部和螺纹过渡区域。这种结构设计会显著降低其实际承载能力，而普通螺栓的受力更均匀。
标准（如GB825）明确规定吊环螺钉的载荷需基于 整体结构强度（包括吊环弯曲部分的抗拉/抗剪能力），而非单纯依赖螺纹本身的抗拉强度。

吊环螺钉通常采用 锻造工艺（如20钢或25钢正火处理），以确保延展性和韧性，避免脆性断裂。虽然其抗拉强度可能低于8.8级螺栓（800 MPa），但延展性更好，适合动态载荷。
8.8级螺栓通过热处理获得高硬度（如洛氏硬度HRC 22-30），但延展性较低，若用于吊环螺钉可能因环部弯曲导致脆断风险。

根据 GB825-88，吊环螺钉的载荷极限已明确限定（如M8垂直起吊160 kg），且要求：
禁止超载：即使瞬时载荷未超过极限，也需避免长期接近临界值。
报废标准：吊环出现肉眼可见变形或裂纹需立即停用。
安装要求：需确保螺纹完全旋入，且支撑面贴合，否则实际载荷能力进一步降低。