气缸通气口接口的螺纹都是英制的

寂静回声

问



答

你说的是通气口接口吧，英制螺纹标准起源于19世纪英国工业革命时期的气动技术体系（惠氏螺纹标准），后成为全球气动元件的基础规范。由于早期气动技术由欧美主导，英制单位（如分、英寸）自然成为行业通用语言，并被国际标准（如ISO 228、BS 21）沿用至今‌。


全球主要气动厂商（如Festo、SMC）均以英制螺纹作为产品接口标准。例如：
1分（G1/8≈9.7mm）适配小型气缸
2分（G1/4≈13.2mm）用于中型负载
3分（G3/8≈16.6mm）对应大流量场景
这种分级体系简化了全球供应链匹配，避免因地域标准差异导致兼容问题‌。

‌55°牙型角设计‌（英制管螺纹标准）相比公制60°螺纹具有更平缓的螺旋升角，在相同预紧力下能产生更大的径向密封压力。配合锥度结构（如PT螺纹），可形成多线接触密封面，显著降低气体泄漏风险。
英制螺纹的‌圆顶圆底牙型‌（如BSPP螺纹）在反复拆装时不易产生金属碎屑，且对轻微磨损的容忍度更高。相比之下，公制螺纹的锐角牙顶在高压冲击下更易变形失效‌。