比亚迪在巴西被判侵权

寂静回声

中国电动汽车巨头比亚迪在巴西被判定技术侵权，并被勒令在巴西销售的比亚迪电动汽车中立即停用相关技术，否则将面临高额罚款。此前，该公司在德国和欧洲的法院已多次被起诉侵权，相关案件正在进行中。

据巴西媒体veja（观察周刊）及知识产权权利媒体IP Fray报导，巴西里约热内卢第一商业法院近日作出裁决，认定中国比亚迪的汽车侵犯日本专利运营公司 IP Bridge的两项4G通信技术专利，涉及车载通信、远程控制、在线升级等核心功能。
根据裁决，比亚迪必须在收到传票后5天内，立即停止在巴西销售的电动汽车中使用相关技术，在10天内向法院提交其在巴西的电动车销售数据和执行方案，并公布受影响车辆的具体数量，还需说明技术停用后的整改措施。否则，比亚迪将在巴西面临每天2万雷亚尔（约合人民币2.58万元）的罚款。
这意味着比亚迪必须在短时间内更换4G模块供应商，或者重新设计车载系统，其现有库存车辆则面临大规模下架处理。

据公开的资讯，今年上半年，比亚迪的电动汽车在巴西累计销量已超过5万辆，而去年该品牌的汽车在巴西的全年销量为7.6万辆。外界预期，在上述技术禁令生效后，比亚迪在巴西的销售及全年海外销售计划都将受到很大打击。
巴西媒体的相关报导指出，像这样被勒令停止销售的同时还要公开销售数据的情况少见，预计后续比亚迪可能还会面临更多法律程序。
报导表示，一般情况下，面对此类禁令，被告的公司会选择提起上诉并支付临时许可费。不过，巴西法院这次还要求比亚迪提交合规报告，如果比亚迪拒绝遵守，就可能在诉讼结束时面临严厉处罚。
这起诉讼案的原告是日本通信技术专利授权机构IP Bridge。据称，巴西市场约85%具有相关功能的汽车已获得该机构的相关专利许可，但比亚迪并未与其达成专利技术使用的协议。外界分析，在此情况下，比亚迪要想在后续诉讼中提出 FRAND（公平、合理、无歧视许可）抗辩，将十分困难。
截至目前，比亚迪尚未公开就上述巴西法院的裁决作出任何回应。

值得注意的是，此前韩国Sol IP公司与IP Bridge曾分别于2025年2月19日及3月11日，在德国慕尼黑第一地方法院对比亚迪提起诉讼，指控其侵权并要求损害赔偿；4月初，IP Bridge与Sol IP又向慕尼黑第一地方法院提交了修订诉状，要求对比亚迪在德国境内销售搭载4G/5G技术的车辆实施永久的技术禁用。
此外，今年5月，Sol IP还在欧洲统一专利法院对比亚迪提起了相同的专利侵权诉讼。