轴套需要同时满足良好的焊接性能和耐磨性

寂静回声

问





答

就别想那种两头占的好事，耐磨就别想容易焊接，容易焊接就别想着耐磨。

ZGMn13锰钢在干砂橡胶轮试验中磨损量仅为碳钢的1/7，且在冲击载荷下表面会硬化（硬化后硬度可达HB550以上），特别适合承受动态摩擦和冲击的工况。

需预热至 200-300℃，并采用低氢焊条（如J606/J607）或奥氏体不锈钢焊条（如A302/A307）以减少裂纹风险。
焊接后需控制冷却速度（例如保温缓冷），避免热影响区淬硬。



铝青铜合金（ZCuAl9Fe4Ni4Mn2）抗拉强度≥630 MPa，耐磨性是锡青铜的2-3倍，适合重载、高速摩擦场景。
在海水、酸碱环境中稳定性优于碳钢，减少维护成本。
需预热至 200-300℃，使用铜基焊材（如T227、T237）。
焊接后需避免急冷，防止裂纹。



碳钢（Q235）+ 表面处理
Q235碳钢成本仅为锰钢的1/3-1/2。
表面 镀铬（厚度0.05-0.1mm），硬度可达HRC60-65，耐磨性接近高碳钢。
或渗碳淬火（表面硬度HRC58-62），适合轻载工况。
Q235焊接性极佳，无需预热，使用普通焊条即可。


使用浇铸尼龙（MC尼龙）作为轴套材料，并通过粘接固定到方管通孔中，在特定条件下可以满足耐磨性和固定需求。

MC尼龙摩擦系数比钢低8.8倍，比铜低8.3倍，适合无油润滑工况。
自润滑性优异，MC尼龙轴套已广泛替代金属轴套，寿命提升4-5倍。
若轴套仅需承受轻载或中载（如定位导向、低速旋转），MC尼龙的耐磨性完全足够。
若存在高速摩擦或重载冲击（如频繁启停、高扭矩传递），需评估MC尼龙的极限工况。

若轴套需承受较大径向力（如重载定位）或较高转速（如≥100r/min），尼龙的表面硬度较低（邵氏硬度 D70-85，远低于金属渗碳层的 HRC58-62），长期摩擦易出现塑性变形、磨损加剧，甚至 “咬死” 现象。
尼龙在温度超过 80℃时会逐渐软化，耐磨性和尺寸稳定性下降；若环境温度波动大或接触油脂、化学品，可能加速材料老化，进一步降低耐磨性。