说起竣工口的产品。

大色猫

本帖子很短。
你别笑啊，我听别人说的，不知道真假，保利出口到外面的雷达说明：

我们有很大概率探测到F22。

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈！！！！！！！！！！！！！！！！！

寂静回声

F-22针对厘米波频段（X波段和Ku波段）进行了优化，这些频段被大多数战斗机和火控雷达所使用。这使得当F-22正对这类雷达时，其雷达散射截面（RCS）极小，难以获得强回波信号。

更有可能探测到F-22的雷达/传感器类型
低频雷达（VHF / UHF / L波段）：波长较长，能与飞机整体结构产生相互作用，即使面对隐身外形也能产生可探测的回波。这类雷达具备探测能力，但定位精度较差。
双基地/多基地雷达网络：发射机与接收机分离（或多个地理分布的传感器），可捕捉单基地雷达无法接收到的散射信号。
超视距雷达（HF波段）：在特定条件下可在极远距离探测飞机（但通常角分辨率很差）。
高功率现代有源相控阵（AESA）搜索雷达：具备极强功率和先进信号处理能力的广域AESA雷达，有时能在有效距离上探测到低RCS目标，尤其当目标从非最佳隐身角度被照射时。
无源传感器/电子支援措施（ESM）：通过探测飞机自身发出的无线电、数据链或雷达信号（如有）进行定位。F-22会尽量减少辐射，但协同作战的其他平台可能泄露信号特征。
红外搜索与跟踪系统（IRST）及光电（EO）传感器：隐身对雷达有效，但无法隐藏热信号；IRST或远程红外传感器可探测飞机的热特征。
多源传感器融合/综合网络：将多种微弱线索（雷达、无源射频、声学、红外、其他平台信息等）融合，比单一传感器更有可能实现探测。