经贸报复巴拿马的可行性

寂静回声

彭博引述知情人士报道，在巴拿马最高法院撤销香港长江和记实业旗下公司的巴拿马港口合约后，北京正要求中国国有企业暂停与巴拿马洽谈新项目计划，此举恐导致高达数十亿美元的潜在投资案受阻;此外，北京也要求航运公司在成本可控下，评估货物改道其他港口，并加强对巴拿马进口商品的检查。
巴拿马最高法院上周裁决撤销了一项关键合约，该合约自1990年代以来一直由长江和记实业旗下子公司“巴拿马港口公司”（Panama Ports Company）持有，负责营运巴拿马运河太平洋与大西洋两端的货柜码头。这项法律裁决以违反宪法及损害公共利益为由作出，被视为华府的一大胜利。
这项裁决可能会打乱长江和记实业原本提出的230亿美元出售计划，该计划拟将分布于23个国家的43座港口（包括巴拿马运河的2座港口），出售给由美国资产管理公司贝莱德（BlackRock）及意大利企业地中海航运公司（Mediterranean Shipping Company）组成的财团。

中国国务院港澳事务办公室3日抨击该法院“罔顾事实、背信弃义”，若巴拿马当局“一意孤行”，那就“必将在政治上、经济上都付出沉重代价”。长江和记（长和）4日宣布，强烈反对巴拿马最高法院的裁定，已于3日对积极果断对巴拿马进行国际仲裁。
随后，彭博报道，中国正要求国有企业暂停与巴拿洽谈新的投资计划。知情人士称，北京此举可能导致高达数十亿美元的潜在投资计划搁浅。
知情人士也指出，北京也已要求航运公司在不产生重大额外成本的情况下，考虑将货物改道至其他港口。同时，中国海关部门也正对巴拿马进口商品加强检查，例如香蕉、咖啡，甚至已经在进行中的项目也可能会受到影响，但目前尚未下达最终指示。
然而，巴拿马出口到中国的农产品，只占其对中出口总额的一小部分;反观中国刻意避开巴拿马运河，绕道其他港口，势必会带来更高的成本与延误。
而且美国仍是巴拿马最大的贸易伙伴与投资国，在经济上的影响力依然相当可观。因此中国这一轮的报复措施，是否真的会对巴拿马造成明显冲击，仍有待观察。

巴拿马总统何塞‧劳尔‧穆利诺（Jose Raul Mulino）2月5日回应说，不会允许自己受到任何国家的威胁。
穆利诺周四在新闻会上支持最高法院的裁决，并强调这是最终裁决，“我预计事态不会升级”。他还表示，过去近三十年来由长江和记实业持有并运营的巴拿马运河两个港口，其特许经营权今后“绝不会再”授予给任何一家单一公司。
“巴拿马是一个有尊严的国家，绝对不会允许自己受到任何国家的威胁。”

目前尚不清楚巴拿马最高法院的裁决何时执行。穆利诺表示，在法院裁决执行之前，巴拿马海事局将与长江和记实业子公司“巴拿马港务公司”合作，确保港口运营的持续进行。
穆利诺表示，一旦特许经营权正式终止，丹麦物流公司马士基集团（company A.P. Moller-Maersk）的当地子公司将在过渡阶段运营这些港口，直到新的特许经营权可以招标和被授予为止。
他还表示，“巴拿马政府将在更晚些时候决定特许经营方案。”