大模型升级参数后 更傻逼了

寂静回声

提问

设备工作场合的环境温度为800度，那接触燃烧部位温度更高，选什么材料合适?

豆包大模型2.0的回答

普通碳钢、铸铁：400℃以上就软化氧化
304/316 不锈钢：600℃以上快速起皮、蠕变失效
无涂层钼、钨、石墨：有氧燃烧环境会快速烧蚀烧掉
0Cr27Al7Mo2（铁铬铝高电阻合金）
长期工作温度：1200℃
受力结构件（要强度 + 耐高温）
镍基合金 Inconel 601 / 国产 GH3044
长期使用：900~1000℃
碳化硅 SiC 陶瓷 / 重结晶 SiC
使用温度：1400℃
高铝耐火浇注料 / 刚玉（Al₂O₃）制品
使用温度：1600℃

Gemini3.1的回答

若零件需要在保持高力学强度的同时，抵御燃烧烟气带来的氧化，镍基高温合金是首选。
英科耐尔合金（Inconel，如 601、625、718）：航空航天与能源行业的主力材料，可形成稳定的保护性氧化层，阻止进一步腐蚀。
当燃烧区温度超过 **1200℃** 时，即便高温合金也难以胜任，此时应选用陶瓷材料。
碳化硅（SiC）：在极端高温下仍保持极高硬度与强度，常用于窑具、燃烧器喷嘴。
氧化铝（刚玉）：高温电绝缘性与耐化学腐蚀性优异，但脆性大、抗热震性较差。
氧化锆：热导率极低，是优秀的 ** 热障涂层（TBC）** 材料，可保护下方金属构件。
310/314 不锈钢：这类 “耐热钢” 含高铬、高镍，间歇工况下可耐 1100℃，但抗蠕变性能（长期载荷下不易变形的能力）不如 Inconel 系列。

千问大模型Qwen3-Max-Thinking的回答，除了也是上面这些耐高温材料之外，还提到：

辅助设计：
金属部件可加热障涂层（TBC）（如YSZ涂层+镍基合金基体，提升耐温150–300℃）。
采用内部冷却通道设计，降低材料实际工作温度。

800度用金属没有问题，甚至可以直接接触火焰，比如20#锅炉管，就是高级20#钢。可以导热啊，加冷水套啊，加隔热内衬啊。

大模型别说给方案了，想启发思路都没机会。这不懂的话，恐怕根本不知道冷水套，因为大模型根本没提。
它们回答问题，完全没有拓展性。不出现AI幻觉，胡说八道就不错了。

换个问题

608 - 2RZ轴承摩擦力矩与转速之间存在什么关系？
随转速增大而增大，还是随转速减小而减小？


豆包大模型2.0的回答

极低转速区 (0~100rpm)：边界润滑阶段
摩擦以边界摩擦为主，密封摩擦占主导
摩擦力矩较高，随转速增加略有减小 (油膜开始形成)
608-2RZ 因橡胶密封，此阶段摩擦相对稳定
中速区 (100~5000rpm)：混合润滑阶段
油膜完全形成，摩擦降至最低后开始上升
密封摩擦与转速近似线性增加
滚动摩擦随转速 n^0.6 增加
总体趋势：摩擦力矩随转速增大而明显增大
高速区 (>5000rpm)：流体润滑阶段
拖曳摩擦 (搅油损耗) 成为主要因素，随转速平方增加
离心力使滚动体对滚道压力增大，进一步增加摩擦
密封摩擦仍线性增加，总摩擦快速上升
608-2RZ 因橡胶密封，高速性能受限，摩擦增长更显著
608-2RZ 密封特性的特殊影响
接触式橡胶密封圈 (2RZ) 是关键摩擦源，其摩擦通常占总摩擦的 30-50%
密封唇与内圈紧密接触，摩擦随转速近似线性增长，是 608-2RZ 摩擦 - 转速关系的主导因素

油膜，边界润滑。难不成608-2RZ轴承采用的是润滑油润滑方式吗？还有这“接触式橡胶密封圈 (2RZ) 是关键摩擦源，其摩擦通常占总摩擦的 30-50%”
质问豆包大模型，它立刻改口：

这TMD就是大模型“深度思考”的结果吗。
春节期间，豆包大模型升级为2.0，Gemini3升级为3.1，千问大模型新增了qwen3.5-plus。
结果这豆包和Gemini3自从又升级了参数后，“智商”直线下降。
结果这千问的qwen3.5-plus用过几天后，其水准还不如Qwen3-Max-Thinking呢。
大模型AI的一个特点就是版本升级的短时间内，其水准是非常低的，变成了“弱智”。
也许三个月后才能显示出升级参数的优势，说白了用户大量使用后它才能有“智商”。