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轿车1缸和4缸缺火处理

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论坛元老

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发表于 昨天 12:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
各位大侠,买的车昨天出现故障,显示1缸和4缸缺火,4s店让清洗节气门,燃油和积碳清洗,花费4500。我一直加的中石化92的,买的车快要2年,行驶里程4.7万,每天高速上下班,半年前刚做过节气门清洗。现在4s店也无法保证清洗之后可以解决问题,总感觉不靠谱。各位大侠有遇到过类似问题吗?(汽车品牌雷克萨斯)
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发表于 昨天 13:01 | 显示全部楼层
清洗一下这么贵?赚大发了。我知道本田的1.5T或者2.0T直喷的那个喷油嘴,每5000公里必须加燃油清洁剂,不然必堵,但是换一套喷油嘴,也就三千多好像。

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关键是对方不保证解决你问题  发表于 昨天 13:23
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发表于 昨天 13:08 | 显示全部楼层
这么垃圾,不给免费修?出了保修期了?

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说是清洁问题,所以不免费  发表于 昨天 13:24
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发表于 昨天 13:10 | 显示全部楼层
缺火得先看故障所在,一个是油没有喷出来,这是喷油系统问题,再一次是有油,而点火系统故障,需要首先知道问题所在,

92号油,只是辛烷值为92,但内容差别很大,比如京沪基本没有FCC汽油了 ,也就是烯烃汽油 ,烯烃汽油别加满,就是纯粹周期尽可能短,防止聚合物产生,

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8爷,和4s店沟通过后,维修师傅讲这个是偶发故障,于是我让他们消掉报警。但是我开回来的路上感觉方向盘,油门和刹车变得很重,不知道啥原因  发表于 昨天 16:50
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 楼主| 发表于 昨天 13:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 惯性矩 于 2026-3-3 13:28 编辑
2266998 发表于 2026-3-3 13:10
缺火得先看故障所在,一个是油没有喷出来,这是喷油系统问题,再一次是有油,而点火系统故障,需要首先知道 ...

我也是这么和维修人员沟通的,让他先排除点火系统和喷油系统,控制系统没有问题大概率就是机械问题或者清洁问题。请教8爷怎么判断汽油类型,我一般都是加满,平均一周加一次,地点上海。另外换成95号是不是可以改善这个问题
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发表于 昨天 13:44 | 显示全部楼层
节气门,自己清呀,买瓶3M,拆了,让人给你通电,踩油门,就打开了
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发表于 昨天 13:46 | 显示全部楼层
汽车发动机真是个大学问
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发表于 昨天 13:55 | 显示全部楼层
修车的要么是不懂,要么是故意不治根,想多搞点钱。
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发表于 昨天 15:36 | 显示全部楼层
现在4s店,全靠修车生存。雷克萨斯的新车销售现在已经完全没有任何利润可言。
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发表于 昨天 15:58 | 显示全部楼层
丰田就这质量?洗一下4500,这纯粹智商税吧。

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油的问题,不是车  发表于 昨天 16:57
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