乌克兰最新战况：台湾支持

寂静回声

由台湾各界共同筹募的68辆救护及救灾车辆，23日运抵乌克兰，并在利维夫市政府举行交车仪式，知名乌克兰前线救援组织代表 Richard Woodruff 也在社群平台公开致谢，称这是俄罗斯全面入侵乌克兰以来，最大规模的单次救护车与紧急车辆捐赠，总数达68辆，将在前线城市挽救无数乌克兰人的生命。
这批车辆由台湾社区关怀协会秘书长林伟联代表出席交付，车辆来源包括台北市、新北市、台中市、台南市、高雄市等消防局，以及民间团体募集的救灾车辆，经整修后运往乌克兰，运送过程一度担心航线受战事影响，所幸最终顺利完成。
乌方指出，其中26辆将分配至东北部重灾区哈尔科夫，其余则送往各地县市、军方单位及边防人员，支援第一线医疗救护、灾害应变与公共服务。
驻波兰代表刘永健也以线上方式出席仪式，强调台湾持续以多元方式提供乌克兰所需协助，展现“台湾挺自由”精神，俄乌战事进入第4年，台湾民间团体已第4度捐赠救灾车辆，累计达208辆。
从台湾到乌克兰前线，这场跨越8000公里的生命接力，让“Taiwan Can Help”不再只是口号，而是一辆辆穿梭战火、守护生命的救护车。

近日在英国和法国牵头组织的一场关于霍尔木兹海峡通航安全的会议上，原本只是打算讨论如何对付伊朗，解决中东航运危机。
结果，乌克兰总统泽连斯基的发言，直接把风向给改了。
他发出了一段意味深长的呼吁，大意是：要想确保霍尔木兹海峡的安全，光靠政治谈判桌是没用的，有些挑战，只能从战场上找答案。
而且泽连斯基不是去“伸手要饭”的，而是去“授人以渔”的。
他表示，乌克兰在黑海把俄罗斯黑海舰队打得满地找牙的经验，完全可以给中东国家当教科书。
泽连斯基这次关于霍尔木兹海峡的发言，逻辑上是非常“杀人诛心”的。

他暗戳戳地指向俄罗斯：“你们看，当年俄罗斯在黑海封锁我，搞什么粮食走廊威胁，结果呢？我们把他们的旗舰打沉了，把他们赶出了蛇岛，现在走廊通得好好的。”
言下之意就是：对待这种海上封锁，你们西方那套外交辞令不管用，得学我，真刀真枪地干。
要知道，俄罗斯之所以敢在全球范围内叫板，底气之一就是它的军事威慑力。
可乌克兰这四年就像一面镜子，把俄罗斯军事力量“虚弱”的那一面照得清清楚楚。
现在，乌克兰甚至开始把“反俄经验”包装成一种商品，向全世界（甚至是俄罗斯的传统势力范围）兜售。

俄乌战场近期呈现多线升温态势，双方在空中打击与远程无人机作战上持续互攻。俄军在同一夜间向乌克兰发射约 144 架无人机，对多地目标展开攻击。而乌克兰方面则同步强化对俄罗斯本土与占领区关键设施的远程打击，使冲突逐步从前线延伸至纵深后方。
在俄罗斯境内，位于雅罗斯拉夫尔（Yaroslavl）的 YANOS 炼油厂据报遭无人机击中并引发火灾。该设施距离前线约 800 公里，日处理能力约 50 万桶原油，占俄罗斯总炼油产能约 6%，属于能源供应链的重要节点。这起攻击也被视为乌军持续打击俄方战略能源基础设施的一部分，进一步加剧俄国后方压力。

台湾国家级智库“科技、民主与社会研究中心”（Research Institute for Democracy, Society and Emerging Technology，简称DSET）发布两份最新政策报告，指出俄乌战争持续推升无人机需求，台湾无人机产业正快速切入欧洲“非红”（排除中国）供应链。2025年台湾对欧洲整机无人机出口量由前一年的2574架激增至107433架，成长约41.7倍。其中，对捷克出口70372架、对波兰出口31711架，合计超过10万架。根据DSET访谈台湾厂商资讯，大多数经中东欧转运至乌克兰前线投入实战。
报告《看不见的“无人机墙”：台湾对欧洲非红无人机供应链的无声支持》与《无人机强权：乌克兰成功经验与台乌合作契机》指出，波兰与捷克已成为台湾无人机主要出口与转运门户。2026年第一季，台湾对欧洲出口量更达136010架，已超越2025年全年总和，显示出口动能强劲。这些出口以重量超过250公克但不超过7公斤的第一类无人机为主（HS code 8806.22），多属轻型侦察或攻击型，适合乌克兰战场FPV（第一人称视角）蜂群攻击等不对称战术运用。
DSET透过对超过50家台湾、乌克兰及欧洲厂商与官员的访谈，以及贸易数据分析发现，2022至2025年间台湾对乌克兰出口总额达2024万6206美元（约新台币6.5亿），2025年直接出口仍以小型第一类无人机为主。虽然整机多为企业对企业（B2B）交易，非正式政府采购，但台湾制飞控板、电池、马达等零组件已成为乌克兰替代中国产品的重要来源。报告特别建议台湾建立制度化机制，搜集台湾无人机在乌克兰无GPS环境下的实战表现数据，并回馈制造商，以制造优势换取乌克兰经战场验证的技术与战术经验。
在乌克兰战场上，无人机已成为改变战局的核心力量，造成约70%的战场伤亡。乌军广泛运用低成本FPV无人机进行蜂群攻击、精准打击俄军坦克、装甲车与补给线，甚至发展出无人机拦截无人机的战术。虽然目前尚未有公开的具体影像或案例直接证实某架“台湾制造”无人机在特定战斗中的击杀画面（多数为民间转运、匿名使用），但DSET报告与相关访谈均确认，台湾出口的整机与零组件已实际支援乌克兰前线，贡献于其“无人化”作战模式，包括24小时不间断施压与心理战效果。乌克兰累积的实战回馈，正成为台湾提升国产无人机性能的宝贵资产。
DSET强调，台湾出口目前仍以低单价小型机为主，产能与稳定性有待提升，但台制零组件已在欧洲与乌克兰供应链中扮演关键角色。报告建议台湾透过“台湾卓越无人机海外商机联盟”（TEDIBOA）等平台，强化与波兰、捷克及乌克兰的共同生产、技术转移与标准整合；优先推动长程攻击型与拦截型无人机合作，同时建立战场经验回馈、操作培训等机制，共同打造民主国家无人机供应链。

位于俄罗斯乌拉山脉的叶卡捷琳堡（Yekaterinburg）4月25日首次遭受无人机攻击，显示乌克兰的远程打击能力已提升。
日本《读卖新闻》稍早引述塔斯社的报导，指出位于乌拉山脉以东的叶卡捷琳堡25日遭到无人机袭击，一栋公寓楼受损，至少9人接受治疗。另外根据报导，同样在4月25日，一架乌克兰无人机首次飞越了乌拉尔地区的车里雅宾斯克州（Chelyabinsk Oblast）。
《读卖新闻》引述“军事网”（Militarny），指出这架在乌拉山地区活动的无人机飞行了至少1700公里。先前有关乌克兰无人机袭击的报告包括袭击位于乌克兰-俄罗斯边境约 1400 公里处的俄罗斯石油设施。
随著乌克兰无人机技术的发达，入侵的俄罗斯在自己的本土几乎已经无后方可言。
乌克兰总参谋部26日宣布，其部队袭击了位于俄罗斯莫斯科东北部雅罗斯拉夫尔（Yaroslavl）的炼油厂，并引发火灾。塔斯社报道称，雅罗斯拉夫尔地区发生了一起无人机攻击事件。

乌军正沿着顿内茨克地区康斯坦丁诺夫卡南部铁路推进，试图扩大战术优势。同时，一段流出影片显示，乌克兰无人机锁定一处俄军藏匿据点，随后发射导弹，将整栋建筑炸毁，现场火光四起。
在南线战区，胡利亚伊波莱一带战况同样激烈。乌方通报，俄军在多个据点发动多达 37 次攻击，但在多地遭遇阻击并出现溃散迹象。在 T-04-01 公路轴线以西，乌克兰军队瓦解了俄军的反复攻击。过去一天内，全线共发生超过 240 次 战斗，其中胡利亚伊波莱与红军城方向最为频繁。
此外，乌克兰无人部队指挥官罗伯特·布罗夫迪透露，俄罗斯已连续第四个月未能达成动员目标，实际补充兵力仅达计划的 60% 至 75%，导致前线兵力持续出现缺口。

俄乌战场正从地面冲突，悄悄转向空中的“蜂群战”。乌克兰与其盟友正在快速扩张无人机与反无人机能力，形成一场以科技为核心的新型消耗战。
乌克兰国防部长费多罗夫表示，2026 年乌军获得的拦截无人机数量已达 2025 年全年的两倍，单在 3 月就创下单月纪录，成功击落超过 3.3 万架各型敌方无人机。乌方指出，防空无人机的交付与部署仍在持续加速，显示其反制空中威胁能力正快速升级。
在国际合作层面，波兰总理图斯克宣布，波兰将借助乌克兰的实战经验，打造现代化“无人机舰队”。他在热舒夫举行的安全与防务论坛上表示，目标是让战争经验转化为防空技术优势，提升波兰与欧洲整体安全能力，并强调未来需具备自主抵御空袭与侵略的能力。
战场应用方面，乌克兰已将无人化作战推向更前线。札波罗热方向，一名受伤士兵在无人地面系统“TerMIT”操作下成功撤离火线，无人载具在炮火环境中完成救援任务，被视为减少人员风险的重要突破。
同时，在沃夫昌斯克附近，乌军第 429 独立无人系统旅“阿基里斯”运用 FPV 与轰炸型无人机协同攻击，摧毁一辆俄军罕见的 IMR-3 工程车与多辆后勤车辆，进一步削弱对方战场支援能力。
外部支援也在同步加码。挪威宣布资助生产数千架中程打击无人机供乌军使用，射程可达 50 至 200 公里，首批预计将于今年夏季交付。
此外，一段战场视频显示，乌军无人机锁定俄军据点后发射攻击，建筑瞬间被火光吞噬，战场破坏画面再度凸显无人化打击的即时与高强度特性。

近期有消息称，乌军又一次针对俄罗斯克拉斯诺达尔边疆区的图阿普谢市发起无人机打击，当地的炼油厂也再次陷入火海之中，相关影片在网络上疯狂流传，引发全球网友热烈讨论。
白俄罗斯媒体《NEXTA》指出，当地时间 28 日清晨，图阿普谢市再次遭到乌军无人机的袭击，市内多地起火燃烧，其中就包含图阿普谢市内的炼油厂。有当地民众表示，袭击事件发生后，炼油厂的储油设施遭到破坏，石油流入城市周边的河道内。
有消息人士透露称，此次遭到攻击的炼油厂为俄罗斯石油公司 ( Rosneft ) 所有，主要生产各种出口用油，但相关设施早在 16 日首次遭受袭击后就已停止所有生产活动。根据公开消息显示，图阿普谢市内的炼油厂每天可生产 24 万桶石油，主要负责出口石脑油、柴油、燃料油以及真空天然气等产品。
《NEXTA》也感叹道，虽然先前袭击行动造成的火灾已被克拉斯诺达尔边疆区当局扑灭，但此次市内多地发生的大规模火灾可能大幅加剧消防单位面临的压力，“不晓得俄罗斯这次得花多少天的时间，才能彻底扑灭这些设施面临的大规模火灾”。
随着乌军不断加强对俄罗斯能源设施的打击力度，许多网友也对基辅的决策表示支持，强调只有持续破坏俄罗斯贩卖石油赚取战争资金的途径才可能彻底终结这场战争，“他们很清楚自己到底应该做什么”。另外也有网友开玩笑的表示，在先前针对图阿普谢的打击行动中，整个图阿普谢市都被从天而降的石油污染，“当地居民可能需要加强对建筑或各种设施外墙的清洁，否则整个城市都将变成一片脏兮兮的模样”。

乌克兰特种部队近期在一处被俄罗斯占领的克里米亚中心地带塞凡斯托波尔(塞凡堡)，执行了一次高风险且具高度精准性的特种行动。此次袭击目标直指俄罗斯黑海舰队的高层指挥机构，据悉已造成总部建筑严重毁损及人员伤亡。
乌军此次行动是针对当时正在塞凡斯托波尔(塞凡堡)举行的黑海舰队高级军官会议，与会人员包含协调并执行对乌克兰城市发射口径巡航导弹的军官。该总部被指控多年来负责指挥针对乌克兰平民设施如民房、学校及医院等无差别导弹袭击。
根据《腾讯网》的现场照片显示，位于港口附近的指挥部建筑在夜间爆发剧烈火势，熊熊火光照映在邻近的海面与船舰上，爆炸威力巨大，据传该设施已近乎被完全摧毁。
乌克兰发布的初步报告，声称此次任务由乌克兰国防部情报总局下属的精锐特种单位马迪亚尔狼群执行，并由指挥官马赫拉亲自统筹。战斗人员疑似成功潜入戒备森严的深层后方，在会议进行期间精确安装并引爆强力炸药。
尽管俄罗斯官方尚未发布具体伤亡细节，据未经证实的现场情报指出，数名俄罗斯海军上将及黑海舰队高阶军官可能已在此次爆炸中丧生。外界分析此次行动再次凸显乌克兰特种部队与情报机构在敌后执行高精准度打击的能力已显著提升。近年来，乌军多次针对克里米亚的黑海舰队司令部、雷达站及后勤设施实施精准打击，已严重削弱俄军在黑海地区的作战指挥与协调能力。
目前，俄乌双方仍未对此具体行动发布正式的全面官方确认，确切的伤亡人数与破坏程度仍有待进一步核实。不过外界分析乌克兰此次深入克里米亚腹地的斩首式特种作战，对俄罗斯黑海舰队的指挥体系而言将构成极大的压力与威胁。

根据俄罗斯媒体消息，哈巴罗夫斯克边疆区克尼亚泽-沃尔孔斯科耶-1 号俄罗斯军事基地发生爆炸事件，目标为曾于 2022 年指挥俄军在布恰作战的少将阿扎特别克·奥穆尔别科夫。爆炸造成一人死亡、多人受伤，奥穆尔别科夫目前伤势不明。
在人员损失方面，有说法指出俄罗斯平均每月损失超过 3 万名士兵，征兵系统出现问题，相关损失仍可能持续增加。另有资料提到，俄军整体伤亡接近 10 万人。乌克兰方面则持续运用无人机对前线俄军进行打击。
前线战况方面，波克罗夫斯克方向持续交战，格里申附近俄军小股渗透行动遭击退。乌克兰第七军表示俄军持续进攻并出现损失；同时，乌军亦对俄军集结地发动空袭。在克拉斯诺皮利亚方向，俄军于南北两处区域推进并占领部分阵地，部分村庄处于交战状态，控制情况尚不明确。
此外，28 日凌晨，乌克兰特种部队中程打击部队以 FP-1 与 FP-2 型无人机，袭击位于克里米亚、距辛菲罗波尔以东约 40 公里的一处俄军“伊斯坎德尔”导弹基地，目标为加固掩体式仓库。相关资料指出，此类无人机在打击结构性与深层防护目标时存在限制，可能需与导弹配合使用。另据乌克兰总统泽连斯基表示，缴获的俄罗斯总参谋部文件显示，俄方无法实现既定战争目标，但仍准备扩大攻势并增加动员规模。

乌克兰无人系统部队第 429“阿基里斯旅”近日发动远程打击，成功深入俄罗斯境内约 250 公里，锁定并摧毁位于沃罗涅日州的一处前线后方直升机临时机场。
根据多方开源情报（OSINT）显示，该次行动发生在巴布基村附近，一架俄军米-17 运输直升机与一架米-28 攻击直升机在停机坪补给期间遭到锁定。乌军出动具即时导引能力的巡导弹，并搭配侦察无人机进行空中监控与修正，最终精准命中目标。网络上流传的攻击画面显示，无人机直接击中直升机后部发动机舱，造成严重损毁。
消息指出，攻击造成至少一名正在维修直升机的技术人员伤亡。另有说法称，乌克兰特种部队也参与此次行动，对距离战线约 150 公里的野战机场发动突袭，进一步扩大打击成果。
除单点打击外，乌克兰于 4 月 27 日至 28 日期间同步对多个俄军关键设施发动攻势，包括 Tor-M2 防空系统、Kasta-2E2 雷达站，以及位于克里米亚的 Ai-Petri 电子战与雷达基地。此外，“巴尔斯-萨尔马特”特种部队基地、无人机与电子战设备生产中心、弹药库及预备役指挥所亦成为攻击目标。
在整体战局方面，乌克兰方面声称每日可摧毁超过 1,500 架俄军无人机，并指出多数俄方无人机关键零组件来自中国，使外界关注供应链对战争的影响。有分析认为，无人机已成为战场主导力量之一，甚至改写传统空战模式，乌军也已出现以无人机击落俄军苏-30 战机的案例。
另一方面，欧盟已确认将于 2026 年提供高达 900 亿欧元的援助资金，显示对乌克兰的军事与财政支持仍在持续升级。

乌克兰海军 4 月 30 日深夜突袭克赤海峡，成功击中负责守卫克赤大桥的俄罗斯联邦安全局（FSB）巡逻艇“索博尔号”与反破坏艇“格拉乔诺克号”，俄方舰艇与人员均传出损失。
根据乌克兰海军发布的声明，乌军海上兵力与装备对克赤海峡区域的俄军舰队造成破坏，并强调此次行动带来“无法挽回的人员与财产损失”，显示乌方正持续削弱俄军在黑海的控制能力。
“索博尔号”与“格拉乔诺克号”被视为俄方保护克赤大桥的重要防卫力量，主要负责海岸巡逻、反破坏与港口安全任务。外界分析，乌军近月来持续系统性摧毁俄军在克里米亚的防空系统与海上防卫资产，已逐步动摇俄罗斯在黑海的战略存在。
与此同时，俄罗斯本土能源设施也再遭重击。距离前线约 1,500 公里的彼尔姆地区，一座关键输油管控制站与石油泵站在遭乌克兰远程无人机袭击后爆发大火。网络流出的近距离画面显示，现场火势猛烈，巨大火球与浓烟直冲夜空。
消息指出，当地卢克石油（Lukoil）旗下炼油厂 AVT-4 装置亦受到波及。就在首轮攻击发生 24 小时后，当地又再度传出重大爆炸，新的燃料储罐起火燃烧，火势至今仍未完全受控。
亲乌消息人士甚至扬言，距离乌克兰 2,200 公里范围内的俄罗斯石油设施，都将成为攻击目标，涵盖俄国约 75% 的能源基础设施。随着乌军远程无人机打击能力提升，俄罗斯纵深地区正面临越来越大的安全压力。

乌克兰无人系统部队（USF）指挥官布罗夫迪（Robert"Madyar" Brovdi）稍早提出报告，指称其部队在俄罗斯位于欧亚交界的乌拉山脉附近沙戈尔空军基地，发现俄军第五代战斗机，并成功炸射。
《广场起义报》（Euromaidan Press）报导，乌军无人机此次袭击造成4架俄罗斯战机受损：2架苏恺-57、1架苏恺-34，以及1架型号不明的苏恺战斗机。
乌克兰参谋本部于5月1日证实，上周，乌克兰无人机袭击了位于俄罗斯车里雅宾斯克州沙戈尔空军基地（靠近乌拉尔山脉）的几架苏-57隐形战斗机和一架苏-34战斗轰炸机。这项行动由乌克兰无人系统部队执行，Telegram频道Exilenova发布的卫星图像随后证实了受损情况以及被击落飞机的转移。
苏恺-57是俄罗斯最新的“第五代”隐形战斗机，被设计为第五代出口主力机型，曾在乌克兰上空亮相但未能取得莫斯科所需的空战战果，目前主要在俄罗斯领空和占领区执行防区外作战任务。乌克兰一直在稳步扩大其远程无人机的作战范围，叶卡捷琳堡在沙戈尔行动的同一天首次遭到无人机袭击。
乌克兰参谋本部报告称，4月25日，沙戈尔空军基地的苏恺-57战斗机和苏恺-34战斗轰炸机遭到破坏。声明称，目标位于距离乌克兰国界约1,700公里处。目前正在核实损失程度。
这次攻击被认为是乌克兰削弱俄罗斯袭击乌克兰民用基础设施能力的行动之一。

卫星影像Exilenova的分析师发布了4月17日至26日沙戈尔空军基地的卫星影像比较图。影像显示停机坪上的攻击地点，其中一格画面显示俄罗斯工作人员正在清理现场。两架苏恺-57和一架苏恺-34在遭到攻击后已从原停车位置移走，此移动模式与损失评估和恢复工作相符。
该频道分享的近距离卫星影像显示，在空袭发生前几天，空军基地内停放两架苏恺-57和一架苏恺-34战斗机。
值得注意的是，俄罗斯现役的苏恺-57战斗机总共也还不到30架，其中2架就在乌军无人机这次的行动中损毁。
乌克兰首次在2024年6月对苏恺-57战斗机造成损伤是在阿斯特拉罕州的阿赫图宾斯克机场，该机场距离前线约600公里。乌克兰情报部门当时称，那次攻击造成两架苏恺-57受损。2026年1月，一名乌克兰米格-29飞行员告诉Donbas.Realii网站，俄罗斯后来让该机型远离在乌克兰上空的作战行动，放弃了利用在乌克兰上空的战斗亮相来促进向外国买家出口的计划。

据央视新闻报道，当地时间3日，乌克兰总统泽连斯基通过社交媒体宣布，乌军成功击沉一艘俄罗斯舰艇，并打击了普里莫尔斯克港口设施。
泽连斯基称，此次行动由乌多部门联合展开，俄军一艘巡逻艇及一艘“影子舰队”油轮也被击中，俄港口石油装卸设施遭严重破坏。
泽连斯基说，他已批准乌国家安全局采取额外反击措施，并表示俄可随时结束军事行动，拖延将导致乌防御行动扩大。
据参考消息援引俄罗斯卫星社5月3日报道，俄罗斯列宁格勒州州长亚历山大·德罗兹坚科3日表示，该州遭到密集攻击。攻击的主要目标是普里莫尔斯克港，俄方已击落60多架无人机。
德罗兹坚科还说，由于无人机攻击，普里莫尔斯克港起火，火势已被扑灭，没有记录到石油产品泄漏的情况。
据路透社报道，普里莫尔斯克港是俄罗斯重要的石油出口港。
另外，当地时间3日，泽连斯基通过社交媒体表示，乌克兰将持续对俄罗斯“影子舰队”实施制裁，并披露乌军已在新罗西斯克港口水域内击中两艘该类油轮。
泽连斯基指出，这些油轮主要用于运输俄罗斯石油，是俄方战时经济的重要支撑力量。被击中的两艘油轮此前一直被积极用于石油运输。他强调，乌克兰的远程打击能力将在海上、空中和陆地上实现全面发展。
目前，俄罗斯方面对此暂无回应。

英国媒体《星期日泰晤士报》近日引述乌克兰情报单位报导指出，俄军在乌克兰东部前线于2025年至2026年冬季期间，疑因补给中断、粮食短缺与极端作战环境，至少发生5起涉嫌吃人肉事件。不过，相关资讯多来自截获通讯与影像资料，目前尚无法独立证实，俄方则驳斥此为乌克兰方面的宣传战。
报导指出，乌克兰网络安全与情报专家声称，透过截获俄军高阶军官在 Telegram上的语音与讯息往来，以及前线照片资料，掌握至少5宗俄军士兵食用同袍遗体的个别案例。这些事件据称多发生在深冬时节，当时前线补给线遭严重破坏，不少部队陷入饥饿与断粮状态。
其中一宗案例发生在乌东顿内茨克州战区、靠近 Myrnohrad一带。一名代号为“Khromoy”（俄语意为“跛子”）的俄军士兵，据称在杀害2名同袍后，竟切下其中一人的腿部，试图食用尸体。根据一名未具名俄军军官向上级回报的对话内容，他形容该士兵“已经切下腿，并开始试图吃掉其中一人”。
该军官同时传送相关照片给指挥官，并坦言部队粮食严重不足，“我们的人很快也会开始互相吃掉，大家都瘦得只剩皮包骨，所有人都在挨饿配给下撑著。”
乌克兰方面表示，已使用人工智能鉴识工具分析相关照片，认定影像并非 AI生成或遭窜改；另也委请独立战地外科专家检视伤口，认为伤痕更像是利器切割所致，与爆炸或弹片伤不同。然而，这些证据仍未获第三方权威机构核实。
除上述案例外，乌方还称截获其他对话内容，包括有士兵抱怨与一名“曾吃过尸体”的同袍共住掩体；另有部队指挥官下令部属停止食用乌军遗体，并表示若提出需求可获得食物补给；甚至还有一支摩托化步兵旅参谋长据称明文下令部队“禁止食人”，并将其与饮酒、吸毒及未携带证件行动一并列为违规事项。

乌克兰总统泽连斯基宣布，乌克兰军方使用海上无人艇在俄国黑海港口新罗西斯克（Novorossiysk）入口水域，成功击中两艘隶属俄罗斯“影子船队”的油轮，这些船只原本用于规避西方制裁运送石油，如今已无法继续作业。
根据乌方发布攻击影片，显示“海宝贝”（Sea Baby）海上无人艇夜视画面接近并击中油轮船尾。泽连斯基表示：“我们的战士继续对俄罗斯影子石油船队实施制裁。在新罗西斯克港口入口水域击中两艘此类船只。这些油轮曾积极用于运油，现在不会了。”特别感谢武装部队、安全局反情报单位及海军的执行成果。
据《基辅邮报》（Kyiv Post）和《基辅独立报》（Kyiv Independent）报导，这次行动是乌克兰针对俄罗斯能源基础设施的系列打击之一，以削弱俄方资助战争的石油收入。“影子船队”指一批老旧油轮，用来规避西方对俄罗斯石油的价格上限和制裁。
同日，乌克兰还对波罗的海普里莫尔斯克（Primorsk）港口发动攻击，造成油港基础设施起火，并击中一艘油轮、一艘暴风级（Karakurt class）导弹舰及一艘巡逻艇。《路透社》（Reuters）、《美联社》（AP）和《华盛顿邮报》（The Washington Post）均有相关报导。
俄方未公布详细损害评估，目前无人员伤亡的明确报告。分析指出，此类攻击凸显乌克兰远程打击能力的提升，正持续干扰俄罗斯关键能源出口。

4日凌晨，一架乌克兰FP-1型长程攻击无人机突破莫斯科多层防空网，击中位于莫斯菲利莫夫斯卡娅街的“莫斯科电影之家（Dom na Mosfilmovskoy）”高端住宅区一栋高层公寓。该地点距离克里姆林宫及红场约6至10公里，被视为近期对莫斯科市区最深入的一次打击。
莫斯科市长谢尔盖·索比亚宁 已证实事件，表示一架无人机击中当地居民楼，目前无人员伤亡，应急部门已到场处理。同时，俄方称另有无人机被拦截。
现场画面显示，无人机低空飞行后发生爆炸，高层建筑外立面受损，碎片散落街道，引发居民恐慌。
此次乌克兰无人机飞行路线被认为实现重大突破：
突破莫斯科三层防空体系；
绕过101个已确认防空阵地；
穿越至少10个S-400战略防空系统团责任区，包括洛西尼岛公园与季米里亚泽夫学院周边部署区域；
避开超过80套“铠甲”和“道尔”防空系统；
躲过市中心屋顶与道路沿线针对低空目标设置的拦截阵地。

值得关注的是，俄方此前对莫斯科实施大规模GPS信号屏蔽，而该无人机仍成功命中目标。分析认为，其极可能采用视觉导航（V-SLAM）或惯性导航技术，不依赖卫星信号，这被视为乌克兰无人机技术的重要实战突破。
俄罗斯国防部称，当晚全国范围内拦截117架无人机，但首都仍遭命中，显示防空体系在低空复杂路径目标面前存在明显局限。
此次袭击发生在5月9日红场阅兵前夕，安全压力骤然上升。西方媒体普遍认为，这一打击对俄方具有象征性冲击，暴露首都防空漏洞。
乌克兰方面尚未正式认领行动，但近期持续加强对俄境内纵深打击。分析人士指出，随着新型无人机投入实战，俄乌冲突正进入“无人机对攻”新阶段，莫斯科将长期面临防空压力。

在俄罗斯9日胜利日阅兵前夕，乌克兰一款名为E-300“Enterprise”（又称“戈雷尼奇”）的重型轰炸无人机引爆舆论。
社交媒体热议直指核心问题——这款无人机，是否具备“直逼红场”的能力？
这并非空穴来风。4日凌晨，一架乌克兰无人机已击中距离红场约6至10公里的莫斯科市区目标，首次把打击范围推入俄核心区边缘，直接放大安全焦虑。
关键在于E-300的3个能力组合：1重载2超远3低成本
该机由乌克兰AeroDrone公司开发，基于法国Skyranger超轻型飞机改装，本质是一种“低成本空中卡车”式轰炸平台：
载荷：最高300公斤，实战通常携带约250公斤级航空炸弹，具备真实空投轰炸能力
航程：基础675公里，加装副油箱后可达3000至3150公里，具备跨区域单程打击能力
续航：巡航约150公里/小时，最长滞空23小时
生存性：俄方拦截画面显示，即便机身被打出数十至上百弹孔仍能飞行
成本：单价约5万至10万美元，远低于巡航导弹
它既可执行“神风式”撞击，也可投弹后返航。此前已多次打击俄境内石油设施、军工目标与后方基地，累计造成数十亿美元损失。
面对潜在威胁，俄罗斯已大幅缩减今年红场阅兵规模，取消重型装备展示，并强化莫斯科及周边防空部署。乌克兰总统泽连斯基也公开指出，俄方担心“无人机可能出现在红场”。