神他妈的飞机能飞靠等程时间理论

寂静回声

飞机能飞，靠的从来不是「机翼上面弯」——课本骗了你半个世纪


看来这个自媒体是从来没读过大学，甚至高中都没读过。
因为国内教材能传播这个理论的，恰恰是初中最多。


1. 初中物理教材（最严重）
人教版八年级下册物理（2012 年版至今）：在 "流体压强与流速的关系" 一节中明确写道："在相同的时间内，机翼上方气流通过的路程较长，因而速度较大，它对机翼的压强较小；下方气流通过的路程较短，因而速度较小，它对机翼的压强较大。"
苏科版八年级下册物理：表述几乎完全相同，同样使用了 "相同时间内路程不同" 的逻辑。
北师大版、沪科版、粤教版等所有主流初中物理教材，无一例外都采用了这个错误解释。
2. 高中物理教材
人教版高中物理必修2中不再详细解释升力原理，只是简单提及伯努利原理的应用。
但几乎所有高中物理辅导资料、习题集和教师讲课中，仍然沿用初中的等程时间解释。
3. 大学教材
所有正规航空航天专业的空气动力学教材，从来没有教过等程时间理论。
清华大学出版社、北京航空航天大学出版社、科学出版社出版的《空气动力学》教材，全部使用库塔 - 儒可夫斯基升力环量定理来解释升力。
大学普通物理教材中，有些会简单提及伯努利原理与升力的关系，但通常不会明确提出 "等程时间" 这个错误假设。


大学普通物理（非空气动力学专业）里，有些教材会在“伯努利方程应用”中简单讲机翼升力，一般只说：
机翼上凸下平，气流上方流速大、压强小，下方流速小、压强大，形成向上的升力；
较少明确写出“在相同时间内到达后缘”这种强假设。
也就是说，大学普通物理里“等程时间”通常只是隐含的图像，而不是写成定理形式。


点评：
所以说这个自媒体扯什么等程时间理论时，我是蒙逼的。