某迪被自己发明的车海战术吃了，

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汽车都是一款一款出的，迪哥早年上来就玩车海。可老汉人最会的，也是模仿，结果迪哥发飙了，

比亚迪执行副总裁何志奇甩出一组数据，戳穿上半年车市无序内卷的乱象。

今年前五个月，542款新车扎堆入市，平均每日就有3.6款新车匆匆入场。一款整车研发投入动辄十亿元，研发周期跨度两年之久，可多数车型的市场热度撑不过三个月，刚完成铺货就快速失去关注度。

国内购车大盘整体缩水两成，海量新品在收缩的市场里互相挤占份额，行业比拼的残酷程度早已超出正常商业竞争范畴。公安部最新数据显示，全国汽车保有量突破3.71亿辆，上半年新增上牌车辆里，新能源车型占比逼近半数。存量红利见底，新增份额有限，潮水般的新车投放，只会让这场行业厮杀愈发拥挤。

大哥，卷人家就得预备好人家卷你，你哪怕正正经经卷人家，人家也能胡乱卷你，因为大家都没有武德

浦原喜助

以前和迪迪打过交道，这家公司很奇葩，每次和对方工程师沟通，得先通过迪迪内部的一个前台的邮箱，转发到指定的工程师，沟通效率非常低下。

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不往死里卷就要死最后大家一起玩完