21万台广汽埃安网约车电池集体故障

寂静回声

22-23年生产、搭载中创新航177Ah电池的埃安魅580、S Plus网约车，总共差不多21万台，大面积爆发电池故障。
好多司机跑到15-30万公里，电池直接鼓包、漏液，开在路上突然断电趴窝，高速、快速路上面熄火，想想都后怕，自燃风险特别大。
       
第三方检测也排除了泡水、磕碰、乱充电这些人为原因，实锤是电芯出厂自带制造缺陷，同一批次品控没过关，不是个别用车损耗问题。

       
更让人无语的维权现状：
       
1. 故障刚好卡在质保临界里程，很多车一出问题就被判定过保，换整套电池要六七万，跑车赚的钱根本不够修；
       
2. 4S店大多只肯单独换一小部分电芯，治标不治本，开几千公里故障又复发；
       
3. 购车合同没写明严苛质保限制，一堆免责小字藏在APP里，司机买车的时候完全不知情；
       
4. 车企和电池供应商互相推诿，一边说内部核查，另一边全程沉默，至今没有统一召回方案。
       
不少网约车司机贷款买车干活，车贷还没还清，车子直接趴在家里没法接单，收入直接断掉，有人没办法只能低价两三万把故障车卖掉。
       
新华网原文也提到，就算车辆出保，如果是零部件批量出厂缺陷，品牌理应兜底整改。现在几十万营运车主等着一个解决方案，却迟迟没有明确答复。