一锁紧两个滑块就动不了

寂静回声

问








答

单根导轨上装两个滑块，滑块本身又是预压品，滚动体在出厂时已经带初始法向载荷。两个滑块的安装面只要存在高度差、平行度差，或者导轨本身有直线度误差，连接座锁紧时就会强制把这些误差拉平，拉平所需的力最终由滑块滚动体和连接座自身变形承担。预压滑块没有间隙可以消化这个强制位移，载荷直接叠加在原有预压上，阻力随法向力往上走，这是阻力突然变大的根本原因。
一般导轨用滑块是那种四方向等载荷滑块，上下两排滚动体分别压在导轨上下滚道上，下部确实是反向勾住的。门架形连接座开口刚度弱，螺钉拧紧时两侧壁有向内收、顶板有向下压的趋势，滑块本体被带着轻微张开或扭转，下排滚动体就会额外压紧导轨下滚道。

三坐标测的是自由状态下单块接触面的形状误差，它既不能保证两个滑块安装面之间的共面度，也就是两个面的相对高度差，也反映不了螺钉锁紧后的贴合状态。螺钉预紧力一加上，连接座实际变形量可能远大于 10μm，自由状态合格不代表锁紧后不别劲。只锁一个滑块时阻力正常，恰好说明另一个未锁紧的滑块还能靠微小滑移和转动自我调整，一旦两个同时锁死，调整自由度全部消失，过约束就坐实了。