谈谈‘月薪20000’的事情，哈哈，

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俺昨天谈了‘高需求社会’，就是谈了中国社会对技术的需求实际是高于西洋的，詹大人当年就修了京张线，英吉利的家伙一开始是看笑话，当全线隧道都贯通以后，不笑了，笑不出来了，啊哈，再让他们提供什么必要配件，都‘麻利儿’地给扛来了，哈哈， 再说这个的时候，就谈‘Yale 有啥不得了的？’哈哈，

你说Yale 是不是有啥不得了的？是没有，哈哈，胡佛是斯坦福的，现在斯坦福不得了，那时的斯校就没今天风光，穷的几乎破产了，哈哈，但胡佛依然学的不错，带其小女友到大清国来了，玩了矿，做了官，赚了银子，回去还做了总统，哈哈哈，那是米国总统啊，哈哈，

说正题了，人家问俺，20000月薪到底什么样子？

谈这个‘20000月薪’其实在国内这是个特尴尬的阶段，10000月薪现在很普通，随便谁都有，但从10000到20000这个过程就挺难的，

  许多家伙不懂为什么？因为在20000-30000之间这个阶段还需要你实际干活儿，再高了，也许就不需要你具体干活儿了，在中国，人不具体干活儿了，就来了‘精神’，因为‘侃’是不负具体责任的，哈哈，

  以前不这样吗？俺说，以前也这样，完全一样的，我年轻的时候，哈哈，看得到的‘顶儿’是189，就是你临近退休的那时候的事情了，那时，人最累的阶段是‘设计’，等你到‘审核’的时候就不怎么累了，你熬到‘专家’那个等级，甚至许多东西你都不必具体知道了，哈哈，

  大公司，年轻人里有一些是作‘助手’的，大专家需要你了，从上面通知下来，人家大专家是不必自己过来找你的，因为跟你完全不是一个等级的，没必要，玩航天的孙，为什么年轻时候就声名鹊起？就是因为他是钱的助手，哈哈，玩具体结构，其能力一定是胜过钱的，

   说归到‘20000’月薪，为什么难以翻越？到底什么横在你前面了，那就是‘具体东西’，因为你无法翻越那个‘具体东西’，就被挡住了，

    就跟俺谈‘米数’是一个道理，许多玩技术的一辈子都没有‘单日米数’，就是因为许多‘挡在前面的东西’难以翻越，

    以前这些东西是啥？比如一个大飞剪计算，一个130米左右的冷床，尤其是没有进入变频时代的结构，这些就是横在大家面前，无论有多少人，就横在你面前，等红毛了，谁都没辙，说没辙，不是真没辙，是谁都不玩，你不玩，自然就‘没辙’，哈哈

    20000，为什么就会形成‘坎儿’？许多人不理解，举例说，要你说出一个齿轮从设计到工艺，热处理，裂纹，等等问题，各种家伙，被卡在各个‘坎儿’之前，无法翻越，因为人家再问你下一句，你就只能环顾左右而言它了，

    最终，就会形成俺说的‘县城模式’，县城里面讲啥？就是‘公务员’外加怎么搞‘关系’，而啥都没有的家伙，他自己就会觉得‘此生再没戏了’，你劝他，都没戏，这就是中国当今的困境，就像俺跟武钢的家伙聊天一样，啥啥新设备都有，就是‘自己没戏了’，哈哈，

    俺跟许多家伙说，你必须‘翻越20000元’，翻过去了，前面是另外一片天，但翻越的基础，就是俺说过一万遍的‘基础’，哈哈，只有基础才是‘垫脚石’，

    而没有基础，就是把你放到‘30000元的格子’里面去，你也没法坐，就像俺跟人家说的，你会放声大哭的，

    为什么哭？举个简单例子，你看你会不会哭？哈哈，桌子边上坐10个人，包括你，哈哈，俺说42CrMo芯部你处理不到330，你能勉强到这个数字，寿命也很短了，国内是260-280，按280算，比330寿命起码短20%，你要是处理到260，表面性能起码下降一半，其结果，或者你早期点蚀或者早期断裂，都是无解的东西，这些东西归结到一点，其实还是最基础的几句话的问题，那些都是早年的‘定式’了，根本不必多啰嗦啥东西，

    炼钢的家伙回去再考虑深脱气，处理精炼过程，

    俺跟人家说，你到月薪30000的时候，别的不要求你，就是人家说的东西，你要都听懂了，你说红毛为什么有高薪？红毛就能懂你说啥，

     当你突破30000以后，到50000就很简单，到50000以后，又难了，突破50000的时候，就完全是另外一片天，你不开口，也未必有谁敢问你，哈哈，  

houbaomin0620

八爷，以前您经常强调，渗碳后要多次淬火淬火及低温回火，当时没有在意。
昨天晚上看书是，讲到，渗碳后必须进行淬火、回火。原因在于渗碳时温度在930°左右，渗碳时间有个阶段性，如果长时间维持在这个温度，钢中的奥氏体会粗大。要是直接淬火表层及心部组织较差。所以需要多次淬火加低温回火。第一次淬火与低温回火，可以使心部晶粒细化。二次淬火时则是表层组织细化。多次淬火及低温回火后，低碳钢渗碳件心部组织委铁素体加索氏体，合金钢心部组织为低碳马氏体。表层组织为少量均匀细化的碳化物加回火马氏体。这样整体机械性能就较好了。

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技术道上的各种坎，有些东西，只有玩过了，经历过了才能真正明白内中一些东西。纯看书，可能只知道有这种事。但看过 了书了，有了一定的印象，别的大神说了，那怕是个术语，你懂了，也就能混一些事。毕竟知道在哪种类型的书上曾经说过。可以再深入下去。但假如没看过书，多不知道世上还有此说法，一点印象也没有，那就没招了。
还是基础。明白了基础，就有了方向。

皮卡丘不会打乒乓球

最近几天有点忙，没时间去读深入的东西，于是就是回去翻一翻方案和工艺流程方面的东西了。
之前和别人讨论，老轧机的很多东西旧技术，和现在没什么关系了，还有学习价值吗？
其实不是完全没有的。通读了一下，材料分两个部分，一是设计说明，讲的方案是怎么回事，和基础的原理，二是计算，包括可控硅和自动化控制。
对于电机控制来说，具体的控制技术发生了变化，早期是晶闸管的相控技术，现在是靠pwm的驱动方式来控制，相比来说驱动信号产生的方式变了，但是电机控制思路没变的。
自动化的环节依然是那些闭环控制，
这份资料对于我来说其实就是把那个学过的东西串联起来了。
老轧机用来直流电机驱动，直流电机在驱动上的弱点在于容量受限，由于存在换向器，惯性大。
90年后普及了矢量技术，玩交流电机的多了很多在改造的时候可以换同步电机来，不占用更多空间即可增大带负载能力。最开始分两派，三菱玩异步电机，ge玩同步，异步结构简单，但是转子有不可控性，所以，大家后来都玩同步了。

苍狼大地

八爷，我读书的时候读到以下东西，有些疑问，请教。

德国80年代就基本都采用渗碳、淬火、磨削的硬齿面齿轮，承载能力大幅提高，重量和转动惯量大大降低。只有一些直径过长、重量很重，超过磨齿机加工能力的极少部分齿轮（比如船用大齿轮）采用高调质齿轮（HB340~HB400）。我国常用的正火态齿轮和HB300以下的调质齿轮完全被淘汰。

80年代HB297~341，HB325~365范围内的中硬齿面和HRC 58~62硬齿面齿轮在美国费城公司和埃克斯泰克公司很常用。中硬齿面，模数大于25的零件采用调质前齿形粗切工艺。

70年代，日本齿轮主流为硬齿面齿轮（渗碳淬火，高频淬火或火焰淬火齿轮）。整体淬火齿轮，一般适用于轻负荷的中小型齿轮。正火齿轮主要用于船舶，大型无噪音齿轮。正火齿轮在正火态坯料加工后直接使用，无热处理变形、噪音小。

看下来，国外主要发达工业国家很早就基本都采用硬齿面齿轮，国内为什么多采用软齿面，而且齿面硬度还很软？我记得在哪看过说是机加工能力的限制，是不是也存在设计、材料方面的原因？对这个发展的历史不很了解，不知八爷能不能给讲讲。不知道现在国内齿轮的主流是不是也是硬齿面齿轮了？现在在学习这块，希望不要是屠龙之术，哈哈。。。

迷茫的维修

玩的特小，特专，就又可能翻越了

怒而飞

到小县城，找个一般工作都要靠关系！有次座高铁回家，那趟车中途有个站不下，有位乘客站起来大声嚷道：能不能找下关系，让火车在这个站停下，哈哈，把大家逗乐了！

机小妖

八爷，合金调质钢330HBW接触疲劳在750，弯曲疲劳630左右。而260HBW时，又分别为700和580。中等热处理质量。按照这个比例，为啥您说的性能下降的这么快！

林海加油

信息量略大，需要反复思考思考了

子云绳业

按照8个小时算
效率提高一倍是10000
再提高一倍就是20000
再提高百分之十、二十有难度，目前还木有想到