俺也添个液压问题，大家来指导

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   我们公司的产品是阀门的电液执行机构，其使用的油缸是自己设计，自己加工的。普通油缸，软密封，活塞上两道格莱圈，前端盖上一般两道斯特封，设计这一块不会有大问题的，都是按着标准来定。问题主要发生在加工这一块，由于加工不合格，会造成启动压力大，低速稳定性不好，爬行。所以我们需要做一套测试油缸测试性能的系统，来测试油缸启动压力和低速稳定性。  前一段时间俺做了一个小系统，失败了，系统调不出一两公斤的压力，更别提测试了，哈哈。我们年底不忙了，还会再立项作一套测试系统，还是我来接着搞，有经验的大侠们出来给指点一下，谢谢   祝大家节日快乐，合家团圆

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建实验台，油缸装卡好，要配负载，只有负载条件下，才能谈速度，或者谈低速，

负载是绳轮系统挂重物，相当于砝码，

给油，低压发生用容积发生器，就是一个柱塞，顶配重，用泵打起来，自然落下，看表，调配重，

高压发生，用泵，蓄能器，阀控，系统有手调针阀，

连接系统，激光靶反射信号给计算机，切换与调压，会自己计算速度，是否爬行，

这就是半自动系统，我玩全自动系统，哈哈，还有问题你还可以再细化，再说，

海天一色

活塞上两道格莱圈，前端盖上一般两道斯特封———各一个就够了，为什么都加两？

螺旋线

既然兴致高，那俺也胡扯几句。
俺是不懂什么电液执行机构，所以，那油缸的受力情况是啥样的不知道。
单说加工问题，图纸有要求啊，尺寸公差，圆度，柱度，光洁度，这些都可以量化和检测的。都装密封圈了，那这种情况不可能等到装配好了再说行还是不行。假如你说是偶件的话，还可以原谅，问题不是啊。以前现场检测偶件就是操作工凭手感，放进去撸一下；嫌不精确是吧，好，标准油品，抹匀了，柱塞导入，立正，重力加载，计时，多少秒范围内落到底，判定合不合格。结果和成品上实验机一致的。也许你要问了，不是图纸有要求吗。是的，有要求，问题是没那么多时间去检那么多指标啊。仅此。
祝大家中秋快乐。

希傲

启动压力大，一般与两道密封的安装配合相关，检测保证缸径、杆径、密封槽深必须准确。
以上都满足标准的情况下再考虑密封材质、光洁度及形位公差影响。

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大侠，低磨擦低启动压力的缸不能按照普通油缸的标准去做，我可以十分肯定的说必然不行，你做几十根缸可能会有几支好的，但大部分是不理想的。双斯特封双格莱圈并不完全是想象中的为了保险，国内我还没见过有人认真计算过这个问题，间隙合理的话双密封可以将活塞杆整体支撑起来，基本不接触缸筒缸盖，大大减少磨擦力，如果不是齿条结构甚至可以取消支撑环，沟槽深度和间隙的公差放得很小，个别的要配装。