你仅仅姿势不对，哈，

engine

Harry 发表于 2021-11-20 23:19
我的思路是向‘钱’看，我只看伺服阀 高频响阀，闭环比例阀。这几个主要是是4通阀 按照moog的分类MFB EFB ...

稳态液动力并不是阻止阀口继续打开，稳态液动力与液流方向改变有关，有个著名的锥阀液动力方向的讨论可以好好看看，说法不一，一般的液压换向阀设计上都是趋向于阀口关闭，对于伺服阀这个力是有利的，对于换向阀则没什么么好处。
electro-hydrostatic系统可不单是为了节能，而是基于电传发展起来的，为了解决分布式应用，小哈你走走钢厂化工厂就知道了，几十米长的液压管子比比皆是，我去燕化70年代末建成的生产线，小日本的东西，阀块在一楼，液压站在三楼，检修非常的不便，还得用大量抗燃油。
还有一个我觉得你应该多画波特图，能解决很多疑问。

Harry

engine 发表于 2021-11-22 13:56
稳态液动力并不是阻止阀口继续打开，稳态液动力与液流方向改变有关，有个著名的锥阀液动力方向的讨论可以 ...

谢谢。我知道普渡大学有个教授推过，我只是简单了解一点
1一般补偿液动力的方法通过阀芯的结构设计来补偿
2electro-hydrostaic 我是根据伯布林根与德累斯顿大学合作在压力上做的实验，我阅读伯布林根大量文章，确定一点是electro-hydrostatic是综合EH与EM的产物，其实并不是完全新的概念
但是现在国际热点，到底这玩意怎么用，现在不太知道，我只知道伯布林根与西马克合作，还有一些试验机采用这种结构。包括Rexroth的SHA,如何设计？
3我看过首钢2250mm平面布局图，热轧分高压低压，一般液压站在地坑里面。我看过SMS的F1~F7轧机液压管路布局，他把阀组放在轧机牌坊上面
到底electro-hydrostatic怎么用，只能结合具体工业用，我知道一点是他用在板材折弯机。
4电液伺服系统，不就是设计控制系统设计问题吗？频域法是运动控制有效的方法
我看的资料越多，反复思考，我只能说我原先模糊的认知，开始逐渐清晰。