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测试设备机架强度校核

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发表于 2016-9-2 08:59:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 firstyw 于 2016-9-2 09:45 编辑

下面是一个拉力测试设备,由液压缸拉动负载,直到将负载拉断。液压缸最大输出力40KN。机架方管是5050。测试时机架是否变形,焊接处是否会断裂,要计算的话,计算过程及思路是怎样。如果会变形,断裂要怎样变更设计。


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发表于 2016-9-2 09:18:18 | 显示全部楼层
瞅你发的那图,3/4都是白板

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谢谢提醒,更新了一下。  发表于 2016-9-2 09:46
北纬33度16分56.72秒 , 东经112度21分04.92秒 ;548厂43楼。
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发表于 2016-9-2 10:02:01 | 显示全部楼层
手算的话,画个简单模型,从受力点向基础方向推,比如油缸撑在横梁上,先计算横梁,把受力,变形都计算了,以其端点为受力点,往下计算,

电算的话,先准备数学模型,进计算机就算了,二者都无从下手,就只能委托他人了,看论坛哪个大虾有功夫,也可以帮你,

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按材料力学例题就可以,按结构力学依据你材料取许用应力,按起重设计也可以,起重设计里面计算也不少,都可以参考,  发表于 2016-9-2 11:50
另单根方管好算抗弯截面系数,对几根方管焊接成一整体怎么计算抗弯截面系数。  发表于 2016-9-2 11:24
计算的话是不是先算出横梁危险截面的最大弯矩,再以最大弯矩除于抗弯截面系数去校核强度。  发表于 2016-9-2 11:24
谢谢8爷指点,先尝试着手算,不明白就回去补基础看书了,要恶补了。看不明白再来请教。  发表于 2016-9-2 10:37
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发表于 2016-9-2 10:20:22 | 显示全部楼层
感觉你这个结构本身设计就有问题啊

现在是用短梁端头与长梁中部距离支撑最远的内侧的焊接线来承担所有剪切。

俺脚得,短梁搭在长梁上面,搭点下面放支撑柱。让短梁本体承受剪切,支撑柱来承担压力。焊接点只承受侧向的剪切。

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大侠说的是。要用本体才承担剪切力。  发表于 2016-9-2 10:46
北纬33度16分56.72秒 , 东经112度21分04.92秒 ;548厂43楼。
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发表于 2016-9-2 10:28:52 | 显示全部楼层
你这个梁的跨距是多少啊

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长边跨距1500mm  发表于 2016-9-2 10:47
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发表于 2016-9-2 11:41:27 | 显示全部楼层
你按简支梁校核下变形,不过拉力机没见过这么搞的

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大侠可否介绍下拉力机一般是怎样做的,第一次搞这个没经验。  发表于 2016-9-2 11:47
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发表于 2016-9-2 12:42:22 | 显示全部楼层
这样的,我一般画两个二维图。横梁平面一个,柱子平面一个。
先算横梁的,算完施加算出的力到柱子的平面上去。
焊接断裂问题,可以参考作用在节点的力和弯矩。
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发表于 2016-9-2 13:07:55 | 显示全部楼层
2266998 发表于 2016-9-2 10:02
手算的话,画个简单模型,从受力点向基础方向推,比如油缸撑在横梁上,先计算横梁,把受力,变形都计算了, ...

ansys建模,按照实际受力加载和约束。焊缝有结核计算公式,不过拟这种机构不用专门算把。一般默认焊缝强度和钢管本体一样。
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发表于 2016-9-4 22:36:58 | 显示全部楼层
这个机架一堆问题:

1、工作的时候,两根短横梁简化为受向下的集中力作用,你现在这个结构,薄弱环节在焊缝,去掉起点和终点的那一点,有效长度并不大。是不是可以考虑把短横梁做长一点,搁到两根长纵梁上面去,再焊在一起,这样焊缝主要是纵向固定位置,而集中力由短横梁承担,再直接传递到长纵梁;更改后短横梁会变形,当做两端会翘起,按这个变形校核一下焊缝强度。要避免焊缝直接承受大的工作载荷。

2、图中没有标示纵梁长度,你要算算变形量,别到时候把门给弄坏了。如果变形量太大,可以考虑在框架上加斜支撑,具体怎么处理看你计算结果。

3、导轨安装面你准备怎么加工?能保证平行吗?

你这个是拉断试验吧,工作频率应该不是很大,按静载荷走就可以了,材料力学加一点简单钢结构设计规范足够处理这个问题了。

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机架可以拆分开,分别加工,然后组合,组合是不建议采用焊接方式,因为焊接又要变形,改螺栓联接。  发表于 2016-9-5 09:59
导轨安装面上龙门铣加工,你想想主轴怎么下去,你的结构要适应这个。  发表于 2016-9-5 09:57
多谢大侠指点,导轨安装面是不好加工,考虑往内移以方便加工是否可以。另可否考虑将两边线轨连接的地方做成浮动的,以弥补加工安装精度误差。  发表于 2016-9-5 09:35
另外,很庆幸你没有用铝型材,有些“机械工程师”,干什么都是搭铝型材框架,那东西用橡胶榔头都能敲得动,傻傻惹人醉。  发表于 2016-9-4 22:41
机架不一定非得用同一截面的型材,为了改善受力和变形情况,可以针对不同的负载,尝试使用不类型的型材。  发表于 2016-9-4 22:39
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